Bíll Touch LCD tækjastjórnborð
Upplýsingar
Ein nálgun er að kynna snertiskjái í bílaumferðarstöðvum með því að nota „kunnuglega“ nálgun, sem getur létt byrðina af því að læra ný samspilslíkön meðan á bíl stendur.Með því að tileinka sér hina kunnuglegu samskiptahönnun snjallsímanotenda á snertiskjá bílsins er hægt að létta eitthvað af vitrænni álagi og getur á jákvæðan hátt stuðlað að tilfinningu notandans um auðvelt í notkun og siglingar milli manna og véla.
Rannsóknir hafa sýnt að notkun á haptics og snertingu getur dregið úr þeim tíma sem notendur eyða í að leita að „réttum“ hnappi á skjánum, vegna þess að haptics er náttúrulegt mannlegt skynfæri og að læra að greina á milli með snertingu er tiltölulega meðfæddur, svo framarlega sem vísbendingar eru ekki flóknar.
Haptic tækni er hægt að beita um allt HMI bíla til að veita áþreifanlega, skeuomorphic nálgun við hönnun til að hjálpa notendum að hafa samskipti á sama hátt og áður - með því að nota snertiskyn sitt til að finna og finna hnappa á miðborðinu, skífunni og snúningshnappinum.
Með aukinni virkni og meiri tryggð sem nýrri stýritækni á markaðnum gerir kleift, getur haptic tækni búið til áferð sem sýnir muninn á hljóðstyrks- og stillihnappum, eða á milli hitastigs- og viftuskífur.
Eins og er bjóða Apple, Google og Samsung upp á skeuomorphism-líka nálgun sem samanstendur fyrst og fremst af haptic viðvörunum og staðfestingum til að auka snertibendingar og samskipti við íhluti eins og rofa, rennibrautir og skrunanlega veljara, sem veitir hundruðum tugþúsunda notenda til að veita skemmtilegri og notendavænni upplifunarnotendur.Þessi áþreifanleg endurgjöf getur einnig gagnast bílnotandanum mjög, gerir ökumanni kleift að finna fyrir áþreifanleg viðbrögð þegar hann gerir nauðsynlegar snertiskjár samskipti og aftur á móti, minnka þann tíma sem augun taka augun af veginum.40% stytting á heildarsýn tíma. á snertiskjáum í gegnum sjónræn og áþreifanleg endurgjöf.60% minnkun á heildarskoðunartíma með eingöngu haptic endurgjöf.
